Prüfung von Zylinderkurbelgehäusen
Philosophie der Automobilhersteller ist, leistungsfähige Fahrzeuge und Motoren mit immer größerer Genauigkeit und Sicherheit zu produzieren. Ziel der Prüfung ist, den hoch beanspruchten Bereich der Lauffläche des Zylinderkurbelgehäuses in einer 100 % Prüfung hinsichtlich Gefügeausbildung zu analysieren. Dabei werden sechs Zylinderbohrungen gleichzeitig mit hoch präzisen, hoch auflösenden Wirbelstrom-Prüfrotoren einer Inspektion unterzogen. Realisiert wurde das Prüfsystem als vollautomatische und selbst kalibrierende autonome Anlage. Die Prüfung, Auswertung, Bewertung, Kalibrierung und das Aussortieren unzulässiger Teile findet ohne Eingriff von außen im 20 Sekunden-Takt statt.
Prüfbereiche: Zylinderlauffläche
Lösung:
Automatisierte Wirbelstrom-Prüfung der Zylinderlauffläche mit speziellen Prüfrotoren und Wirbelstrom-CScan-Techniken; Auswertung der Prüfergebnisse durch den Kunden mit Bildverarbeitungsalgorithmen.
Sensor: Sensor KAS-3 H-1643.11.3
Frequenz: 2,5 MHz
Fehlergröße: Sind Abweichungen von einer definierten Verteilung von Siliziumkristallen im Gefüge. Risse und Poren.
Taktzeit: 3 Kurbelgehäuse pro Minute
SENSORDATEN KAS-3 H-1643.11.3
Anwendung: Homogenitätsüberwachung der Gefügeausbildung, Risse in unterschiedlicher Orientierung, Poren (offen oder oberflächennah)
Spulensystem: Absolut-Ferritkern Ø 3,5 mm, transformatorisch, geschirmt
Frequenzbereich: 100 kHz - 5 MHz
Aktiver Bereich: Ca. 3,0 mm
Eindringtiefe: 0,1 - 0,2 mm
Technische Daten:
• Sensorhebel für HD-Rotorkopf einsetzbar im Abmessungsbereich von 78 - 80 mm.
• Pro Rotorkopf sind 2 Sensorhebel erforderlich.
• Ausführung mit Verschleißschutz zur Erhöhung der Standzeit (min 1 Jahr im 3-Schicht-Betrieb).
Abmessungen: 30 mm x 10 mm x 20 mm
Bestelldaten: Abhängig vom Bohrungsdurchmesser, nur auf Anfrage
6 ELOTEST PL320
Prüfsystem:
Eine Prüfeinheit je Zylinderbohrung, bestehend aus:
• einem 2-kanaligen Prüfgerät ELOTEST PL 320
• HD (Heavy Duty)-Rotorsystem
• 2-Kanal-Rotorkopf mit austauschbaren Sensorhebel
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