Descripción
La red ferroviaria está expuesta a cargas muy elevadas debido al tráfico ferroviario actual, con altas velocidades de tren y altas cargas por eje. Los defectos cercanos a la superficie en la cabeza del carril son cada vez más importantes: en el pasado, el material del carril podía desgastarse tan rápidamente que los defectos superficiales resultantes se eliminaban de nuevo durante el funcionamiento.
Sin embargo, los nuevos materiales para carriles tienen calidades tan altas y, por lo tanto, una alta resistencia al desgaste, que la eliminación de material en el funcionamiento normal ya no es suficiente para evitar el crecimiento de las grietas que se originan en la superficie. Para poder planificar de forma óptima la reparación de los daños y controlar su éxito, se necesitan trenes con pruebas automatizadas no destructivas. El objetivo principal de la inspección por corrientes de Foucault es la detección de defectos cercanos a la superficie en el borde de rodadura (head checks).
El sistema de inspección por corrientes de Foucault “SBM” es una solución para máquinas de tratamiento de carriles que operan a velocidades de hasta 20 km/h. La mecánica compacta está diseñada para el uso intensivo en el tratamiento de carriles. El sistema de inspección encuentra y evalúa los daños en los carriles antes y después de su tratamiento y proporciona la prueba de la ausencia de daños. Cada uno de los dos carriles se inspecciona con un mínimo de 2 y hasta 8 sensores.
Para un control regular de la red ferroviaria, existe como variante un sistema de corrientes de Foucault “SPZ” para su instalación en trenes de inspección de carriles. Debido a las mayores velocidades, se pueden inspeccionar tramos más largos de una sola vez. También en este caso, cada carril se inspecciona con hasta 8 sensores.
Ambos sistemas (“SBM” y “SPZ”) registran, evalúan y documentan los resultados de la inspección. Los daños detectados (head checks) se clasifican en varios grupos según la profundidad determinada. Su posición en el tramo de vía inspeccionado se visualiza fielmente a su ubicación y se resume en un protocolo de inspección claro.
